Kui GoPro teatas esimest korda, et teeb GoPro Karma, omaenda drooni, oli palju põnevust. Karma abil suudaks GoPro ühendada teadmised, mis on saadud aastatepikkusest ettevõtte parimate tegevuskaamerate ehitamisest, ja rakendada neid korraliku lennukaamera tootmise valdkonnas.
Ka GoPro esimene katse kvadrokopteri tootmiseks tundus paljulubav, kuid see kandis märkimisväärseid hambumusprobleeme. See eemaldati müügilt varsti pärast turule toomist ja turvaalaste probleemide tõttu väljastati tagasikutsumised, samal ajal kui rivaal DJI kogu aeg oma üha kasvava droonivalikuga kokku tõmbas.
Mavic Pro tõestas, et teil pole vaja vinge kvaliteediga 4K lendava video pakkumiseks spetsiaalset kaamerat, pakkudes samal ajal ohutut, reageerivat lendamist ja uskumatut valikut funktsioone kompaktses, kergekaalulises pakendis. Ja nüüd on meiega DJI Spark, kes pakub tõsiseid funktsioone vaid 300g kaaluvas droonis.
LOE JÄRGMINE: DJI Mavic Pro - ülim kompaktne lendav kaamera
GoPro Karma ülevaade: põhijooned ja disain
Karma on nüüd taas müügil ja pakub huvitavat alternatiivi. Näiliselt on see Mavic Pro otsene konkurent. See on umbes sama hinnaga, volditakse kokku ja mahub seljakotti ning koos GoPro Hero 5 Black tegevuskaameraga pildistab see uskumatuid 4K videomaterjale.
Kuid Karma on palju enamat kui lihtsalt droon, millele on kinnitatud kaamera. See on rohkem nagu drooni / tegevuskaamera videostuudio. Tegelikult, kui ostate täispaketi koos pihuarvutiga Karma Gripi motoriseeritud stabiliseerimisseadmega, on teil ühes tegevuskohas märulikaamera, droon ja professionaalne videokaamera. Ja sellise süsteemi kujundamise oskus maast madalast on see, et saate selle kasutamise palju lihtsamaks ja lihtsamaks muuta.
[galerii: 1]Ja see on GoPro Karma peamine tugevus: lihtsus. Algsest laadimisest ja seadistamisest kuni esimest korda õhku tõusmiseni on see kõige lihtsam harrastusdroon, millega mul on olnud hea meel lennata.
Lendamissüsteem on kolmes osas: droon ise, kaamera ja pult. Viimasel on integreeritud 5-tolline LCD-ekraan, nii et telefoni pole vaja lisada ja kaamera ise võtab toite Drone'i 5100 mAh peaakust, nii et alustamiseks peate muretsema ainult kahe eseme laadimise pärast.
kuidas fps liiga legende näidata
Üks suurimaid ärritusi teiste süsteemide puhul on kõigi erinevate osade - drooni, kaugjuhtimispuldi ja telefoni või tahvelarvuti - laetuna hoidmine, kuid isegi laadija on siin läbimõeldult kujundatud, nii et üks juhtmestik ulatub välja ühest toiteplokist : üks drooni aku jaoks, teine puldi laadimiseks ühendatud C-tüüpi USB-pistikuga.
[galerii: 4]Kui mõlemad bitid on laetud, on Karma lennutamine iseenesest lihtsus: lülitage pult sisse, lülitage droon sisse, pühkige ekraanil üles, et need kaks omavahel ühendada, ja vajutage kahe pulga vahel nuppu Start. Lühike tupsutamine puutetundlikul ekraanil kinnitamiseks ja Karma keerutab rootorid üles, tõuseb õhku ja hõljub ohutul kõrgusel, oodates juhiseid.
Ja see on peaaegu kõik. Puuduvad installimisrakendused (kui te seda ei soovi), pole ühtlaselt sidumist ega kaablite ühendamist. See on suurepäraselt sirgjooneline. Ja seal on ka palju funktsioone, millega saate ka ringi mängida, millele kõigile pääseb klapiga kaugjuhtimispuldi puuteekraani kasutajaliidese kaudu.
Droon ise on kindlalt üles ehitatud. See ei käi kokku nii väiksena kui DJI Mavic Pro (tegelikult on see umbes kahekordne) ja see pole kindlasti nii korralik, kuid eemaldatud sõukruvid ja käed vastu Karma keha külgi kokku pandud mahub keskmise suurusega seljakotti.
Piiramatu vastupanu seisneb selles, et mootoriga jõukstabilisaatori saab Karma esiküljest eemaldada ja kinnitada kaasasoleva Karma Grip'i külge, et sujuvaid, stabiliseeritud pihuarvutitega videopilte teha. Arvestades, et Karma Grip maksab üksi 289 naela, on asjaolu, et see siin on, kena puudutus.
[galerii: 3]GoPro Karma ülevaade: jõudlus ja video kvaliteet
Pole kahtlust, et Karma on korralik, hästi kujundatud ja elegantne. See näitab selgelt, et drooni kujundamine kaamerasüsteemina, mitte lihtsalt kinnitatud kaameraga lendava masina jaoks, võib töötada. Aga poiss, kas lendava masina osa vajab palju tööd.
Sellel puuduvad allapoole suunatud kaamera ja kajaloodi andurid, mis võimaldaksid DJI parimatel droonidel nii kindlalt õhus rippuda, mis võimaldab neil ka siseruumides stabiilselt lennata. Pole ka mingit objekti vältimise süsteemi ega keerukat jälgimist. Karma ei saa teid jälgida mudasel ragbiväljakul ringi sörkides või mööda dramaatilist seljandikku rattaga sõites - peate sellega enamasti käsitsi lendama.
Ja karmal on veel paar nõrka kohta. Aku kestvus on Mavic Pro ja selle tallikaaslastega võrreldes lühike - saate ühe lennu kohta kuni 20 minutit, kui Mavic Pro toimetab kuni 27 minutit - ja lennuulatus on ka oluliselt lühem, piirdudes seitsme asemel ühe kilomeetriga kilomeetri, mida pakub Mavic Pro (see on teile 4,3 miili, vanakoolilastele).
kuidas teisi wifi paroolita ühendada
Ma ei kujuta ette, millistel asjaoludel tahaksite sellises kauguses lennata, välja arvatud võib-olla salakaubana üle vangla müüride veeretatud ained ja muud esemed, kuid vähemalt on võimalus. Karma on võrdluseks palju piiratum lendav masin, mille kompenseerimiseks pakutakse vaid mõnda eelseadistatud kaameraliigutust (dronie, orbiit, kaabelkaamera ja paljastus).
[galerii: 2]Ja kui see õhus on, ilmneb kohe karma anduritehnoloogia puudumine. Isegi vähimast tuulehoogust piisab, et karmat rahustada ja triivida; see liigub isegi siis, kui tingimused on endiselt rahul. Lisaks sellele ei ole see vastuselt sisendi kleepumisele nii terav ja täpne kui Mavic Pro ning selle tippkiirus 35 miili tunnis (režiimis Sport) ei saa vastata Mavicu ekvivalendile 40 miili tunnis.
Karma peamine müügiargument on see, et see töötab nii sujuvalt koos Hero 5 kaameraga (ja Hero 4 koos lisavarustusse kuuluva adapteriga), mis loob suurepäraseid 4K videomaterjale kuni 30 kaadrit sekundis, 1440 pikslit kuni 80 kaadrit sekundis ja 1080 p videot kuni 120 kaadrit sekundis .
Minu katsetes jäädvustas kaamera karmi detaili täiusliku särituse ning uskumatult sujuva ja stabiilse videomaterjaliga, hoolimata sellest, kui palju droon taevas ringi vingerdas. Lisaks muudab Hero 5 täpsemad seaded, millele pääseb otse Karma kaugjuhtimispuldi puuteekraanilt, sealhulgas kaamera värv neutraalne Pro-režiim, muudab see Karmast tõsiselt võimsa tööriista professionaalsel tasemel video loomiseks.
Ka see, et Karma Grip on karbis, on boonus. See toodab kaunilt ühtlast kaadrit, ükskõik kui värisevad teie käed.
[galerii: 5]GoPro Karma ülevaade: kohtuotsus
Lõppkokkuvõttes on see peamine põhjus, miks ostate GoPro Karma. Kui valite kogu paketi, kaasa arvatud kaamera Hero 5, saate oma raha eest kohutavalt palju. See on droon, ettevõtte parim tegevuskaamera ja pihuarvuti mootoriga kardaan, lisaks veel seljakott ja paar varurulli.
Kuid pettumuseks - see, mida te ei saa, on quadcopterite tehnoloogia uusim versioon või kõige reageerivam lennukogemus. Ja see on oluline: lõppude lõpuks on õige kaadri saamine vähemalt sama oluline, võib-olla veelgi olulisem kui pildikvaliteet.
Ja nii, kuigi see pole nii paindlik, arvestades valikut, valiksin siiski Mavic Pro. Praegu maksab see 1099 naelsterlingiga 200 naela vähem ja see on absoluutselt täis topitud ja uusimat droonitehnikat.
