Aastal 2018 on elektrisõiduk (EV) otstarbekas valik autoturul osalejatele. Veelgi enam, valitsusele on öeldud, et see peab olema elektriautode osas palju ambitsioonikam, viidates sellele, et 2030. aastaks müüdud autodest peaks kolm viiendikku olema elektrilised. See tähendab, et järgmisel kümnendil näeme oma teedel üha rohkem EV-sid.
Vaadake seotud Nissan Leaf 2018 ülevaadet: Suurbritannia populaarseim elektrisõiduk paraneb. Leidke Suurbritannias oma lähim elektriautode laadimisjaam Jaguar I-Pace ülevaade: Jaguar näitab maailmale, kuidas elektrisõidukit tuleks teha Tesla Model S (2017) ülevaade: külastame Elon Muski kõige populaarsemat elektriautot Parimad hübriidautod 2018. aastal Suurbritannias: alates i8-st kuni Golf GTE-ni on need parimad müügil olevad hübriidid
Tegelikult lubas Greg Clark valitsuse tööstusstrateegia raames suurendada riiklikku tootlikkuse investeerimisfondi 31 miljardi naelsterlingini, kavandades samal ajal toetada elektrisõidukite kasvu, investeerides 400 miljonit naela infrastruktuuri laadimisse. Lisaks on see pakkunud täiendavat 100 miljonit naela pistikauto toetuse pikendamiseks.
Lisaks avas hiljuti uus Nissan Leaf, samal ajal kui BMW tutvustas hiljuti oma sportlikumat i3-mudelit, et elektriautod meeldiksid rohkematele inimestele. BMW teatas ka eelmisel aastal, et teeb Cowley tehases täiselektrilise Mini, samal ajal kui Volkswagen avalikustas plaanid elektriline haagissuvila , ametlikult tuntud kui mikrobuss, ilmub aastal 2022. Oh, ja isegi James Dyson on teatanud plaanidest käivitada oma EV aastaks 2020.
LOE JÄRGMINE: leidke lähim elektriautode laadimisjaam
Siin oleme koostanud nimekirja parimatest Ühendkuningriigis saadaolevatest elektriautodest ja selgitame ka seda, miks valisime iga auto. Selle loendi lõpus on üksikasjalikum teave vähese heitkogusega sõidukitele saadaolevate sihtfinantseerimise kohta ja lähima elektriautode laadimisjaama leiate Zap Mapsist.
Parimad elektriautod Suurbritannias 2018
1. Jaguar I-Pace (algab 58 995 naelsterlingilt pärast valitsuse toetust)
Jaguar I-Pace on olnud üks oodatumaid maastureid alates esimese kontseptsiooni avalikustamisest LA autonäitusel 2016. aastal. See on märkimisväärne mitte ainult seetõttu, et see on esimene Jaguari täiselektriline seeriaauto, ega ka seetõttu, et see on üks esimesi elektrilisi maastureid seal, kuid kuna see tähistab muutust esmaklassiliste autotootjate seas, kes sihilikult sihivad Tesla tooteruumi.
Olles olnud Jaguar I-Pace'iga praktiline, on selge, et see pakub viimistluse ja kvaliteedi taset, millele Tesla mudel X lihtsalt ei vasta. Sellel ei pruugi olla sama toorest võimu. Tesla sõidukid seda teevad, kuid juhtimisviis on EV-ruumis lihtsalt võrratu. Abi on sellest, et Jaguar on oma autodisaini kõik tunnused sisse toonud, luues mugava siseruumi, mis tundub just nagu Jaguar, mitte tühja, vähese isikupäraga kest.
Võimsuse osas hüppab 0–60 4,5 sekundiga, see on 298 miili vahemikus ja kasutab kiirelt laaditavat 90kWh akut. 50kW laadijaga saate laadida 0–80% kõigest 85 minutiga või 100kW pistikupesaga vaid 40 minutit. Samuti saate selle kahelt mootorilt kokku 349 hj, mis pakuvad Jaguari allkirjastatud nelikveo võimalusi.
I-Pace S algtaseme hinnad algavad 63 495 naelsterlingilt ja I-Pace HSE puhul 74 445 naelsterlingilt. Kui teil oleks olnud õnne I-Pace'i esimese väljaande jaoks õigeaegselt tellida, võiksite saada ühe neist hinnaga 81 495 naela ja tänu Ühendkuningriigi valitsuse subsiidiumile elektrisõidukitele saavad Ühendkuningriigi ostjad 4500 naela alla tõmmata mis tahes I hinnast -Tempo mudel, mis võtab asjadest nii vähe lahti.
LOE JÄRGMINE: Auto romude skeemi ümardamine
2. Tesla mudel S (algab 53 500 naelsterlingilt pärast valitsuse toetust)
Tesla Model S on elektriauto ülim plakatipoiss - nüüd saadaval 75D, 100D ja P100D maitsega, nii et kõigile on midagi. Vaatasime üle Tesla Model S ja leidsime, et see ühendas ideaalse segu innovatsioonist, stiilist ja naeruväärsest jõudlusest. Kui viskate naeruväärse 17-tollise puuteekraani, Tesla autopiloodi ja 0, 60 miili tunnis 2,6 sekundit, võib Tesla Model S olla parim auto - ärge unustage, et see on elektriline.
LOE JÄRGMINE: Tesla Model S ülevaade
3. Nissan Leaf (algab pärast sihtfinantseerimist 21 990 naelsterlingilt)
2018. aasta eelne Leaf oli Suurbritannias kõige populaarsem elektrisõiduk ja seda on lihtne mõista, miks. Ehkki välimuselt nägi välja nagu suur Nissan Micra, oli Leaf revolutsiooniline sõiduk ja kogu elu jooksul muutus see järjest paremaks. Algselt 2011. aastal turule lastud Leaf möödus 2018. aasta alguses müüdud 300 000 ühikust ja oli nii populaarne, et vähemalt Suurbritannias sai Nissan 2017. aasta lõpus enne tähtaega uued sõidukid otsa.
Uus mudel on nüüd saabunud ja see on veelgi parem auto, parema jõudluse, valiku ja salongi kvaliteedi ning varustusega ja märkimisväärse kulude suurenemisega. Nissan Leaf 2018 on saadaval neljas erinevas versioonis: Visia, Conecta, N-Connecta ja Tekna. Spetsiaalne versioon - piiratud väljaanne 2.Zero - on saadaval piiratud arvul käivitamisel.
See ei ole ülivõimas võrreldes oma mitteelektriliste kolleegidega, kuid on suhteliselt sarnase stiiliga elektriautode jaoks. Nissan tsiteerib ajavahemikku 0–62 miili tunnis 7,9 sekundit, mis on küll BMW i3 ja sportlikuma i3 järel vaid teine, kuid see on kiirem kui VW e-Golf (9,6 sekundit) ja suhteliselt innustamatu Renault ZOE (uue 106 hj R11-ga 11,9 sekundit) mootor).
Leaf'i esiletõst on selle e-pedaal, mis võimaldab teil energiat akule tagasi saata, ilma et peaksite pidurit rakendama, et muuta see sujuvamaks ja energiatõhusamaks sõiduks. Mujal on selle maksimaalne pöördemoment 320 Nm, mis annab hea keskmise võimsuse.
Laadimise osas võite kasutada 6,6kW laadimispesa või kõrgepingelist 50kW CHAdeMO kiirlaadijat. Nagu arvata võis, annab viimane teile lühema aja jooksul rohkem mahla ja Nissan väidab, et see võib viia Leafi tühjenemisest kuni 80% -lise võimsuseni umbes 40 minutiga, võrreldes 6,5 kW võimsusega laadijaga 7,5 tundi. Autot saate laadida ka traditsioonilise Ühendkuningriigi pistikupesa abil, kuid see võtab laadimisaja 21 tunniks.
Nissan Leafi hinnad algavad 21 990 naelsterlingilt, rakendades 4500 naela suurust valitsuse toetust ja tipptasemel Tekna hind tõuseb 27 490 naelsterlingini.
materiaalne inkognito tume teema
Meie originaalset Nissan Leafi ülevaadet saate lugeda siit ja meie Nissan Leaf 2018 ülevaadet siit.
4. Renault ZOE (algab 17 854 naelsterlingilt, välja arvatud akude rent)
Algse Renault ZOE turule toomisest on möödunud viis aastat ja hiljuti anti sellele valikut värskendades võimsust juurde. Vanem, Renault Z.E. 40 mudel, tuli koos 92 hj ja kiirusega 0-62 mph 13,2 sekundiga. Värskendatud vahemik tutvustas mootorit R110 ZOE-le, mis pakub 106 hj ja 225 Nm pöördemomenti ning 0-62 mph aega 11,9 sekundit, hoides mootori kaalu ja vahemiku samana.
Ehkki see on vanemast mudelist kiirem, ei muuda see linna ümber väikestel kiirustel sõitmise viisi tohutult. See aitab kiirteedel ja kahesõidulistel teedel, kuid see pole niikuinii Zoe looduslik elupaik. Zoe jääb konkurentidest nii välja kui ka väljalülitamise osas kaugemale ning see on ka autode, nagu Nissan Leaf ning Smart Forfour ja Fortwo EV, puudutus nii sõiduviisi kui ka varustustaseme poolest. Uus Zoe on aga saadaval Android Autoga
Parandused tõstavad ilmselgelt uuema Renault ZOE hinna üles ja 2018. aasta mudeli saate 18 420 naelsterlingi eest, mis sisaldab valitsuse toetuse allahindlust. Pange tähele, et see hind välistab minimaalse 49 naela kuus, mille peate maksma auto aku liisimiseks, mis tõstab jooksvaid kulusid. Samuti väärib märkimist, et see on mõeldud 22kW aku jaoks; 40kW aku on 59 naela kuus.
Vahemiku lõikes asetab Renault ZOE 40kW aku jaoks maksimaalselt 250 miili ja ZOE kameeleonlaadija abil pakub Renault mõlemale ZOE trimmerile valikut Q90, et oma laadimisvõimsust suurendada. Kui ühendate 43kW laadijaga, võib Renault ZOE tühjenemisest 80% -ni minna veidi alla tunni.
5. Tesla mudel X (algab 71 900 naelsterlingilt pärast valitsuse toetust)
Kogu taskukohase mudeli 3 ümber tekkiva hooga on Tesla Model X-st väga lihtne unustada - kuid tegelikult ei tohiks. Lihtsamalt öeldes võiks Model X olla ülim elektriauto ja see ühendab sportautole sarnase jõudluse kogu ehtsa, täismõõdus maasturi hoiustamise ja praktilisusega. Nendest hämmastavatest pistrik-tiibadega ustest on raske mööda vaadata, kuid ka ülejäänud X mudelil on uskumatu disain. Olgu see pikendatud tuuleklaas või auto automaatrežiimi režiim, võiks Tesla Model X olla parim elektriline maastur - kuni i-Pace’ini.
Tesla Model X peamine joonistus on see, et see ei näe välja ega tundu elektriautona. Tesla on teinud palju pingutusi, et muuta see traditsiooniliste tootjate rivaalitsevateks sportautodeks ja hiljutisel Lamborghini Aventadoriga peetud võistlussõidul võitis Tesla 0,05 sekundiga. Samuti purustas see kiireima linnamaasturi maailmarekordi.
6. BMW i3 (algab25 680 naela pärast sihtfinantseerimist)
Üks tänapäeva turu kõige keerukamaid autosid pakub BMW i3 väikeses kompaktses pakendis kõike, mida soovite elektriautolt. See on tagaveoline, nagu traditsiooniline BMW, kuid sellega sarnasused ka lõppevad. Kapoti alt ei leia palju, sest BMW i3 töötab tegelikult auto pakiruumis olev 168 hj elektrimootor. Tõenäoliselt pärast uue BMW i3 ja i3s elektriauto avalikustamist langeb originaalmudeli hind, nii et püsige värskendustega kursis.
Autohiiglane plaanib ka 2019. aastal turule tuua elektrilise Mini ja teatas hiljuti, et ehitab vahemiku oma Cowley tehases Oxfordis. Mini Electric Concept'i pildid on avaldatud enne Frankfurdi autonäitust ja näitavad seda hõbedase ja kollase värviga, suletud radiaatorivõre ja Union Jack tagatulede massiiviga. Elektrilise Mini hinnad peaksid olema Nissan Leafi ja BMW i3 vahel ning aastaks 2025 eeldab BMW kontsern, et elektrifitseeritud sõidukid moodustavad 15-25% tema müügist. Elektriline Mini on kümnes elektriline BMW oma EV vahemikus.
7. BMW i3s (algab 32 480 naelsterlingilt pärast valitsuse toetust)
Kui BMW uuendas oma standardset BMW i3, kasutas ta võimalust ka sportlikuma mudeli, nimega BMW i3s, tutvustamiseks. Nagu arvata võis, on see tänu uuele mootorile algsest ja uuendatud versioonist võimsam ning langetatud vedrustuse tõttu käitub see pigem sportautona. Mujal on see ka laiema rööbastee ja rehvidega, selle võimsus on 180 hj ja kiirus 0-62 miili tunnis on 6,9 sekundit. Viimane saab võimsuse uue mootori ja madalama vedrustuse näol.
Nagu Leafi e-pedaali puhul, saab ka BMW i3-d juhtida ühe pedaaliga, mis vajutamisel kiirendab ja aeglustab rõhu vähendamisel autot. See kaob vajadus pidurit nii sageli vajutada ja saab energiat tagasi akule, muutes auto tõhusamaks, lisades samas valikut.
Arvestades kõrgemat hinda, alustades 32 480 naelsterlingist koos valitsuse toetusega, lisades uuendatud i3 hinnale tegelikult 2 905 naela, ootaksime rohkem parandusi. 0-62 mph on vaid neli kümnendikku kiirem kui odavam õde-vend ja see on varustatud 174 miili vahemikuga, mis on 12 miili madalam kui uuem i3.
Mis puutub laadimisse, siis tavaline kolme kontaktiga pistikupesa viib aku 80% -ni umbes üheksa tunniga. See langeb märkimisväärselt, neljale tunnile, kui kasutatakse BMW enda laadijat ja loomulikult annab kiirlaadija teile palju kiirema tõuke, vähendades 80-protsendilist laadimisaega vaid 40 minutini, viies selle tasemele Nissan Leafiga.
LOE JÄRGMINE: BMW i3-de ülevaade
Elektriautode ostmise juhend
Kaks põhjust EV saamiseks praegu
Nüüd ei sobi elektriauto ikkagi kõigile - kuid kui elate linnas, sõidate lühikese pendelrände või võtate aeg-ajalt ette lühikesi reise, võiks elektriauto ideaalne olla. Tegelikult on tänu akutehnoloogia jätkuvatele hüpetele probleemidevaheline kaugus vähem kui varem, nii et isegi kui peate aeg-ajalt pika teekonna ette võtma, võiks elektriautot vaadata.
Veelgi enam, Suurbritannias on üha rohkem elektriautode laadijaid. Shell teatas hiljuti kavatsusest Ühendkuningriigi bensiinijaamades tutvustada elektrilaadijaid ja olemas on elektriautode laadimisjaamade kaardid, mis aitavad teil vältida nn kaugusärevust. Kui viskad sisse valitsuse toetused , 2018 on suurepärane aeg elektriauto hankimiseks.
LOE JÄRGMINE: Mida jälgida elektriauto ostmisel
Riigiabi elektriautodele Suurbritannias
Et julgustada rohkem inimesi elektriautosid juhtima ja tootjaid rohkem tegema, pakub Ühendkuningriigi valitsus toetusi, et vähendada uhiuute elektri- ja hübriidsõidukite eest makstavat hinda. Saadav rahasumma sõltub ostetava auto süsinikdioksiidi heitkogustest ja abikõlblikud on ainult need, mille on heaks kiitnud valitsus.
1. kategooria autod
Esimesse kategooriasse kuuluvad autod, mille süsinikdioksiidi heide on väiksem kui 50 g / km ja mis võivad sõita vähemalt 112 km (70 miili) ilma süsinikdioksiidi heitmeteta. Need sisaldavad:
- BMW i3
- MAAILM e6
- Citroen CZero
- Ford Focus Electric
- Hyundai IONIQ Electric
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz B-klassi elektriajam
- Nissan e-NV200 (5- ja 7-kohaline)
- Nissani LEAF
- Peugeot iON
- Renault sujuvalt
- Renault ZOE
- Nutikas fortwo elektriajam
- Nutikas forfour elektriajam
- Tesla mudel S
- Tesla mudel X
- Toyota Mirai
- Volkswageni e-up!
- Volkswageni e-Golf
Valitsusepoolne toetus katab nende sõidukite ostuhinnast 35%, maksimaalselt 4500 naela.
