Katkisele sulatusseadmele odava lahenduse leidmine

Autode jääsulatussüsteemid on hädavajalikud külma ilmaga, kuid need on hädavajalikud ka siis, kui niiskuse ja temperatuuri kombinatsioon muudab teie aknad uduseks. Kui teie jääsulataja lakkab töötamast, võib halvenenud nähtavus põhjustada ohtlikke sõidutingimusi.

Autode sulatusseadmeid on kahte tüüpi, seega nõuab seda tüüpi probleemi leidmine ja parandamine erinevat protsessi olenevalt sellest, kas töö lõpetas eesmine või tagumine sulatusseade.

Rolfo / Moment Open / Getty Images

Mis põhjustab autosoojendi töötamise lõpetamist?

Kuna autosoojendajaid on kahte tüüpi, oleneb teie töötamise lõpetamise põhjus tüübist, millega te tegelete.

Auto eesmised sulatusseadmed kasutavad jää sulatamiseks ja uduste akende puhastamiseks tavaliselt sõiduki kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadme (HVAC) õhku. Seevastu tagumised sulatusseadmed toetuvad tavaliselt aknaklaasile kinnitatud kuumade juhtmete võrestikule. On erandeid, kuid seda tüüpi jääsulatajaid leiate enamikust autodest.

Siin on põhjused, miks eesmine sulatusseade lakkab töötamast:

Katkised või kinni jäänud juhtnupud: Nupud või ketas, mida kasutate kuuma ja külma vahel vahetamiseks ning õhu väljumisavade vahetamiseks, võivad kinni jääda või puruneda. Mõned neist kasutavad hammasrattaid või kaableid, mis võivad kinni kiiluda või muljuda.Ventilatsiooni ja õhu sisselaskeprobleemid: Kui kuulete ventilaatori mootorit töötamas, kuid sulatusavadest õhku ei välju, võivad õhuavad olla ummistunud või värske õhu sisselaskeava võib olla blokeeritud.Probleemid jahutusvedelikuga: Kui sulatusseade puhub ainult külma õhku, võib mootoris olla vähe jahutusvedelikku, termostaat võib olla kinni jäänud või küttesüdamik ummistunud.Puhuri mootori probleemid: Kui te ei kuule kütteseadme, kliimaseadme või sulatusseadme sisselülitamisel midagi, võib puhuri mootoris olla tõrge. See võib olla ka vigane lüliti või kaitse.

Need on põhjused, miks tagumine sulatusseade lakkab töötamast:

Katkine sulatusvõre: Tagumised jääsulatajad toetuvad aknaklaasile kinnitatud õhukesele juhtmevõrele. Kui juhtmed on füüsiliselt katki, siis sulatusseade ei tööta.Kulunud võrk: Kui teie auto on vana, võib võre olla korralikult töötamiseks liiga kulunud.Katkised sulatusühendused: Kui võrguga ühendatavad ühendused on katki, siis sulatusseade ei tööta.Halb sulatuslüliti või kaitse: Kui võrk ei saa üldse toidet, kahtlustage halba lülitit või kaitset.

Parandab esiklaasi soojenduse

Kui lülitate sisse esiklaasi soojenduse, liigub HVAC segu uks, et juhtida õhku armatuurlaua ventilatsiooniavadest välja. Mõnikord võib sulatusseadme sisselülitamine automaatselt aktiveerida ka kliimaseadme.

Kui eesmine sulatusseade lakkab töötamast, on see tavaliselt vigane lüliti või seguuks, kui õhk väljub teistest ventilatsiooniavadest, või halb ventilaatori mootor, kui ventilatsiooniavadest õhku ei tule. Kui õhk väljub ventilatsiooniavadest, kuid see on külm, isegi kui teil on küte üles keeratud ja kliimaseade välja lülitatud, on probleem jahutussüsteemis.

Nende remonditööde maksumus ja keerukus sõltuvad sõidukist, kuna mõnda küttekeha lülitit, puhuri mootoreid ja segu uksi on lihtne kätte saada ning teiste jaoks tuleb kogu armatuur eemaldada.

kas minu samsungi nutiteleris on Bluetooth

Pidage meeles, et kui küte ei tööta, ei tähenda see, et ka esisulatus on katki. Kuigi tuuleklaasi kliimaseadmest külma õhu puhumine ei sulata jääd, alandab see suhtelist õhuniiskust auto sees, mis aitab külmal vihmasel päeval akende udu eemaldamisel hästi ära.

Esiklaasi soojenduse parandamiseks tehke järgmist.

1. Kui mootor on välja lülitatud ja külm, kontrollige jahutusvedeliku taset . Kui jahutusvedelikku on vähe, täitke see. Sulatusseade võib sel hetkel uuesti tööle hakata, kuid selle aluseks on jahutusvedeliku lekkeprobleem, mis tuleb parandada. Kui esiklaas on kleepuv ja te ei saa seda puhtaks pühkida, siis tõenäoliselt lekib küttekeha südamik.

2. Kontrollige kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadme (HVAC) juhtseadiseid . Kui surunupp või ketta juhtnupud ei liigu sujuvalt, võib selle põhjuseks olla halvad juhtseadised või armatuurlaua sees võib olla midagi kinni. Kui teil on vaakumaktiveeritud juhtseadised, võib vaakumtorudes esineda katkestus.

3. Kontrollige, kas kuulete ventilaatori mootorit . Kui kuulete ventilaatori mootorit, kuid ventilatsiooniavadest õhku ei tule, kontrollige värske õhu sisselaskeava. Kui see on ummistunud, puhastage see. Kui see nii ei ole, võib segu luuk olla kinni jäänud või ventilatsiooniavad seesmiselt kinni.

4. Kontrollige puhuri mootori võimsust . Kui te ei kuule puhuri mootorit töötamas, kontrollige võimsust. Võimalik, et saate selle parandada kaitsme väljavahetamisega, kuid tõenäolisemalt on see halb puhur, halb lüliti või halb liiteseade.

Tagaklaasi soojendus parandab

Erinevalt esiklaasi soojendustest on tagaklaasi soojendid spetsiaalsed seadmed, mis võivad puruneda ja võivad puruneda. Need koosnevad lihtsatest traatvõrkudest, mis saavad toidet auto elektrisüsteemist, kui lülitate sulatuslüliti ümber.

Kui elekter voolab läbi võrgu, kuumenevad juhtmed, mis põhjustab jää sulamist ja kondensaadi või udu hajumist.

Sagedane tagumise sulatusseadme rikke põhjus on katkestus järjepidevuses või lühis sulatusvõres. Lihtsaim viis selle kontrollimiseks on kasutada toite ja maanduse otsimiseks voltmeetrit või testlampi ning iga võrguliini järjepidevuse kontrollimiseks ohmmeetrit.

Teine levinud tõrkekoht, eriti luukpärade, universaalide ja mõnede maasturite puhul, on labida kontaktid, kus toide ja maandus on ühendatud. Alati on võimalik, et ka lüliti läheb halvasti.

Kui tagaklaasi soojendus läheb halvaks, on remont tavaliselt kulukas või aeganõudev. Odavad remondikomplektid võivad mõnikord hoolitseda järjepidevuse katkemise eest ja saadaval on ka järelturu asendusrestid, kuid mõnikord on vaja tagumine klaas täielikult välja vahetada.

Auto tagaklaasi soojenduse parandamiseks tehke järgmist.

1. Kontrollige sulatusvõret . Kui näete, kus võre on katki või läbi kulunud, on see põhjus, miks tagumine sulatusseade ei tööta. Mõningaid võre saab parandada, kuid peate võib-olla vahetama tagaklaasi.

   mida teha, kui unustasite oma iphone parooli

2. Kontrollige labida ühendusi . Enamik sulatusvõrke kasutab toite ja maanduse tagamiseks labidaühendusi ning mõnikord on need vooluvõrgust lahti ühendatud. Kui labidas pole aknaklaasilt lahti murdunud, proovige see õrnalt uuesti ühendada. Kui saate selle uuesti vooluvõrku ühendada, peaks sulatusseade tööle hakkama.

3. Kontrollige, kas kühvlite pistikutes on toide . Kui labidas pistikutega ühendatavatel juhtmetel pole toidet ega maandust, võib see olla juhtmestiku või lüliti probleem. Jälgige juhtmeid tagasi allikani, et teha kindlaks, kas see on katki läinud juhe või halb lüliti, relee või kaitsme.

Autode jääsulatamise alternatiivid

Esiklaasi jääsulatajatega saavad nii soojus kui ka kliimaseade akende udu eemaldamise ülesandega hakkama. Nii et kui üks töötab ja teine ​​mitte, on parim valik kasutada seda, mis töötab. Kui see töötab, võite kalli remondi edasi lükata.

Konditsioneer teeb udu eemaldamise töö ära, kuna kliimaseadme kaudu jahutatav õhk tõmbab sellest niiskuse välja. Soojus toimib, sest kuum õhk mahutab rohkem vett kui külm õhk ning kuumuse üles väntamine soojendab ka esiklaasi klaasi, mis võib takistada autos oleva niiske õhu kondenseerumist sinna.

Nende kahe meetodi tõhusus sõltub kohalikest tingimustest, näiteks sellest, kui kuum või külm väljas on ja suhteline õhuniiskus.

Elektrilised autosoojendid võib ka asja ära teha, olenemata sellest, millist tüüpi tuuleklaasi sulatajat proovite välja vahetada. Ehkki te ei leia tõenäoliselt 12 V või akutoitel töötavat kütteseadet, mis suudaks teie auto küttekeha soojusvõimsust kopeerida, on mõned neist seadmetest üsna head akende sulatamiseks ja udu eemaldamiseks.

Kui miski muu ei tööta, saate kontrollida ka 12 V auto sulatusseadmeid.