Miks teie autoraadio ei lülitu sisse?

Üks suurimaid probleeme elektroonika, sealhulgas peaaegu kõigi teie auto elektroonikaseadmete diagnoosimisel, on see, et enamik probleeme on katkendlikud. Vahepealseid probleeme võib olla võimatu tabada.

Kahetsusväärne on see, et kui teie autoraadio äkki ei tööta, võib teil tekkida kallis remondiarve või peate seadme üldse välja vahetama. Selle konkreetse pilve hõbedane vooder seisneb selles, et tegelete probleemiga, mille saate lahendada ja lahendada, kui käsitlete seda metoodilise lähenemisviisiga. Enamik raadioprobleeme on seotud raadiotega, mis ei lülitu sisse, kuid saate ka seda teha parandage raadio, mis ei lülitu välja .

Levinud autoraadio probleemid

Lifewire / Theresa Chiechi

Kuigi autoraadio võib üldse ebaõnnestuda, on palju sisemisi ja väliseid probleeme, mida saab enne täielikku väljavahetamist parandada. Mõned levinumad probleemid hõlmavad läbipõlenud kaitset, halba või kahjustatud juhtmestikku ja vargusvastaseid režiime, mis käivituvad sageli aku tühjenemisel.

kaustavalikute aknad 10

Selleks et tuvastada põhjus, miks teie autoraadio sisse ei lülitu, peaksite lahendama kõik need võimalikud probleemid ükshaaval.

Veenduge, et seade poleks kaitserežiimis

Mõnel peaseadmel on turvafunktsioon, mis ei lase neil pärast toitekatkestust töötada. Idee seisneb selles, et peaseade muutub varastamise korral kasutuks, mis peaks nende üksuste vargusi ära hoidma.

Mõnel juhul lülitub selle funktsiooniga peaseade sisse, nii et ekraan aktiveerub, kuid see kuvab ainult sellist teadet nagu kood ja ei tööta. Muudel juhtudel näib peaüksus täiesti surnud ja selle taastamiseks peate sisestama koodi või tegema mõne muu tootja määratud toimingu.

Enne kui lähete diagnostikaprotsessi edasi, veenduge, et teie peaseadmel pole mingit vargusvastast režiimi. Kui ekraan on täiesti tühi, kui seade ei lülitu sisse, on see hea märk sellest, et teil on tegelikult tegemist mõne muu probleemiga. Siiski võite soovida tutvuda omaniku käsiraamatuga, kui teil on sellele juurdepääs, või võtta ühendust tootjaga, kui te seda ei tee, et veenduda, et teil pole konkreetset protseduuri, mida peate järgima.

Kontrollige kaitsmeid

Pärast seda, kui olete veendunud, et seade ei lülitu sisse ja et see ei ole sisenenud vargusvastasesse režiimi, on järgmine samm kaitsmete kontrollimine. Siinkohal võiksite välja tuua mõned põhilised autodiagnostika tööriistad , nagu multimeeter ja testtuli.

kas näete, kes teid YouTube'is tellis

Enamikul autoraadiotel on kas üks või kaks kaitsmeid, mida peate kontrollima, ja teil võib olla ka autovõimendi kaitsmeid ja muid seotud komponente. Üks asub teie sõiduki põhi- või lisakaitsmeplokis ja see on sageli selgelt märgistatud.

Saate testida autokaitset visuaalselt kontrollides või kasutada multimeetrit või testlampi, et kontrollida, kas kaitsme mõlemal küljel on toide. Kui teil on juurdepääs multimeetrile või sarnasele testimisseadmele, on see parem viis, kuna võib juhtuda, et kaitsme puruneb nii, et seda on lihtsalt vaadates raske üht- või teistpidi öelda.

Mõnel peaseadmel on sisseehitatud kaitsmed, mis asuvad tavaliselt tagaküljel, ja mõnel paigaldusel on täiendavad reasisesed kaitsmed, mis asuvad kusagil toitejuhtmel või juhtmetel. Kui mõni neist kaitsmetest on läbi põlenud, võib see olla põhjus, miks teie autoraadio ei lülitu sisse, nii et vahetage kaitsmed välja, et näha, kas see lahendab probleemi.

Loomulikult viitab läbipõlenud kaitsme sageli mõnele muule probleemile, seega ei tohiks kunagi läbipõlenud kaitsme asendada suurema voolutugevusega kaitsmega.

Kontrollige Pigtail Connectorit

Enne diagnostikaprotseduuri jätkamist peate juhtmestikule juurdepääsu saamiseks peaüksuse eemaldama. Seda silmas pidades võiksite kontrollida, kas patsi pistik on peaseadmes korralikult paigas.

Kui patsi suhtes on kahtlusi, võite selle eemaldada ja asendada, tagades, et see istub korralikult. Kui teie konkreetsel paigaldusel on adapter, mis ühendab peaseadme ja tehase juhtmestiku, saate ka kogu asja lahti ühendada ja uuesti ühendada, et tagada hea elektrikontakt, ning seejärel proovida raadiot uuesti sisse lülitada.

Mõnel juhul võite teatud järelturu peakomplektide ja adapteritega avastada, et peakomplekti ja adapteri mõneks ajaks lahtiühendamine lahendab probleemi. Sellistel juhtudel võib teil olla kasu, kui jätate kõik 15–20 minutiks vooluvõrgust välja, ühendate uuesti ja kontrollite seejärel uuesti seadme tööd.

Kontrollige peaseadme toiteallikat

Kui kaitsmed on head ja ühendused on head, on järgmine samm raadio enda voolu kontrollimine. Enamikul autoraadiotel on kaks toitejuhet – üks, mis on alati kuum, mis annab mälule toite, ja teine, mis on kuum ainult süütevõtme sisselülitamisel. Kui need toitejuhtmed ümber pöörata, ei tööta raadio korralikult või ei tööta üldse.

Kuigi saate raadio tagaküljel olevat toidet kontrollida testtulega, saate multimeetrit kasutades täielikuma pildi. Näiteks kui teie aku pinge on raadios madalam, mis viitab pingelangusele, võib seda olla raske testtulega kindlaks teha.

Kui te ei leia peaseadmes toidet, kuid kaitsmeplokis on toide, on teil tõenäoliselt tegemist katkise juhtmega, mistõttu peate toitejuhtme allikani tagasi otsima. Samuti on võimalik, et kuskil juhtme pikkuses võib olla peidetud reasisene kaitse, mida te varem ei märganud.

Kontrollige peaüksuses maandust

Peaüksuse kehv maandus põhjustab tõenäolisemalt selliseid probleeme nagu maandusahelad kui täielikud rikkeid, kuid kui kõik muu on kontrollitud, peaksite enne seadme hukka mõistmist veenduma, et teie peaüksusel on hea maandus.

Seda saab teha mitmel viisil, alustades maapinna visuaalsest kontrollimisest, et kontrollida, kas see pole roostet ja kas see on tihedalt ühendatud, kuni multimeetri kasutamiseni, et kontrollida maandust peaseadme patsi ja teadaolevalt hea maanduse vahel seadme korpusel. sõidukit. Enamikul juhtudel ei põhjusta halb maandus peaseadme täielikku pöördumist, samas kui maandus, mis on täielikult lahti ühendatud, teeb seda.

Amazon tulepulk ei ühenda võrku

Katsetage peaseadet ja vahetage see vajadusel välja

Kui teie raadiol on toide ja maandus ning see ei ole mingis vargusvastases režiimis, on see tõenäoliselt ebaõnnestunud ja ainus lahendus on see välja vahetada. Soovi korral saate seadet katsetada, ühendades toite- ja maandusjuhtmed otse 12 V positiivse ja negatiivse külge, kuid kui nii toide kui ka maandus näitasid sõidukis head, ei leia te tõenäoliselt seadme eemaldamisel teistsugust tulemust. Võib-olla on aeg peakomplekt välja vahetada.